今天（5月18日），《解放日报》头版报道，聚焦桃浦上海未来岛高新技术产业园创新实践：沿沪宁城市“伙伴园区”，以协同之力跨越产创融合的“一步之遥”，为长三角跨区域发展探出一条可复制的破局之路。

  沪宁高速一路向西，上海普陀、南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州“八市一区”串珠成链。2025年，这条不足全国面积0.6%的创新带，贡献了约11.85%的GDP。

  作为沪宁高速入城口所在地，普陀区正全力打造沿沪宁产业创新带的“引力场、智汇源、孵化器和服务中心”。值得关注的是，眼下，普陀区已签约14对伙伴园区，通过“伙伴园区+两地合作”的双向联动，打通“上海研发、沿线转化”的产创融合全链条，为上海中心城区深度融入长三角一体化发展找到精准发力方向。

  0.97平方公里长出新园区

  位于桃浦的上海未来岛高新技术产业园，它的“伙伴园区”故事，正是从跨越“一步之遥”开始的。

  这片规划面积仅0.97平方公里的市级开发区，历经二十余年，施耐德系、科尼起重机、索雷博光电等国际制造业巨头相继落户。园区内部，不到一公里的绥德路，产税能级达到“一步百万”的高度集约。智能制造、数字供应链、生命健康三大主导产业在此成片集群。

  但当企业越过孵化期、技术进入成熟期，空间受限、制造成本上升便成为绕不开的瓶颈。园区如何帮企业“跳出去”？未来岛的探索是：“伙伴园区”。

  2025年4月，泰州海陵高新区与未来岛园区正式签订合作协议，双方协力打造企业研发中心、优质孵化器和专家工作站。8个月后的第六届未来岛工业博览会上，上海普陀、南通、泰州三地进一步签约，明确了三方的差异化角色——桃浦镇未来岛园区是“研发创新策源地”、苏锡通是“中试转化枢纽”、海陵高新区是“产业落地承载区”——一条“研发—中试—落地”的全链条互补服务体系由此成型。

  泰州海陵高新区

  上海福照人间技术有限公司入驻未来岛来谷科创中心后，很快借着沿沪宁协同的东风，建起跨区域协作模式。

  “未来岛园区不仅提供了发展空间，更成为我们跨区域协作的重要桥梁。”上海福照人间技术有限公司总裁成琼表示，公司首个高能元创加速器制造生产基地落户泰州海陵区，2025年投产，当年营收近3000万元。今年1—4月，营收已超过1000万元。

  更令人津津乐道的是，通过园区创新创业大赛，公司与普科拓朴基金管理公司结缘，拿到旗下泰州拓海工园创投基金近千万元天使轮融资——开创了沿沪宁基金与项目跨区域协同的新模式。

  园区内另一家国家级专精特新“小巨人”企业威克鲍尔，则搭建起“上海研发攻关、苏州集成制造、多基地协同验证”的三城协作网。其承建的国内首条军工产品智能一体化产线，正是这套模式的成功应用——上海团队主导研发突破“卡脖子”技术，苏州基地完成系统集成，最终实现全流程人机隔离与无人化作业。

  不止于企业层面的协作，园区间也形成了制度合作。海陵高新区派挂职干部到未来岛“取经”，未来岛在工博会上为海陵企业搭台，牵线施耐德与泰州机电职业学院校企合作。双方还计划组建“沿沪宁TOP产业创新导师团”，探索设立“海陵未来岛”品牌实现两地政策互享，联合设立“两地TOP创新基金”扶持跨区域项目。

  “以‘伙伴园区’为依托，普陀区已构建了‘科创、产业’双向联动格局。”普陀区区域协同发展办公室副主任陆海介绍，在普陀端，依托位于G2入城口的沿沪宁协同创新中心，为沿沪宁企业设立“科创园区”，来自“八市一区”的挂职干部比邻而坐，集中提供供需对接、政策咨询、人才服务、金融服务、出海服务等。

  在沿线端，支持普陀企业在合作园区设立“产业园区”，形成产业协作模式。

  伙伴园区共同承诺，对对方落户企业给予本地同等政策支持，涵盖财政补贴、人才扶持、贷款贴息等领域，建立企业服务绿色通道。

  数据显示，截至2026年一季度，通过与伙伴园区联动，普陀区已在新能源、新材料等领域与沿沪宁城市形成12项合作意向，有效降低企业跨区域发展成本，提升产业链整体协同效率，为长三角跨区域园区合作与沿沪宁城市经济发展提供了可参考的落地模式。