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关于上报《铜川路（真北路—岚皋路）道路改建、架空线入地和合杆整治工程可行性研究报告》的请示
普陀区发展和改革委员会：
铜川路（真北路—岚皋路）道路改建、架空线入地和合杆整治工程位于真如副中心，西起真北路，东至岚皋路，全长3100m，道路规划红线35m，城市次干路。现状为双向四车道，机非混行，非机动车通行空间局促，道路整体的通行状况较差，且现状沿线架空线较多，地铁14号线正在建设，道路改建、景观提升同步结合架空线入地工程及地铁建设，能够有效改善道路通行能力，提升非机动车空间，改善周边环境，提升区域整体品质，打造景观门户道路。
一、工程概况
本工程为铜川路（真北路—岚皋路）道路改建、架空线入地和合杆整治工程，主要工程内容：道路改建工程、景观提升工程、电力及信息架空线入地、合杆工程等。
二、工程方案
（一）设计内容
1)管线沟槽开挖后的修复；
2)道路改建工程；
3)景观提升工程。
（二）总体方案
1）平面设计
研究范围西起真北路，东至岚皋路，全长3.1km，规划红线宽度35m，设计中心线基本与规划中心线一致，局部根据实施范围进行调整。
2）横断面设计
铜川路规划红线宽35m，由于铜川路（真华路-府村路）段架空线入地和合杆工程现已完工，采用双侧各3m的侧分带保护综合杆及增加道路绿化，其余路段均采用四块板的断面型式，设置3m中央分隔带+双侧各1.5m侧分带，以满足交通及绿化景观功能。
真北路-真华路、府村路-岚皋路段标准横断面：
4.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（机非分隔栏）+7.5m（机动车道）+3m（中央分隔带）+7.5m（机动车道）+1.5m（机非分隔栏）+2.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）=35m（规划红线宽度）。
真华路-府村路段标准横断面：
4.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3m（机非分隔带）+15m（机动车道）+3m（机非分隔带）+2.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）=35m（规划红线宽度）。
3）沟槽修复
1. 机动车道沟槽修复：
4cm SMA-13（加SBS改性剂）
乳化沥青粘层油 (PC-3用量0.5L/m2 )
8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）
乳化沥青粘层油 (PC-3用量0.5L/m2 )
36cm ATB-25
15cm 砾石砂
机动车道路面结构总厚度63cm。
管顶砾石砂回填
2. 人行道沟槽修复：（原则按照现有面层恢复）
6cm同质砖
3cm干拌水泥黄沙
10cmC20砼
10cm碎石
4）桥梁工程
铜川路（真北路-岚皋路）规划红线宽度为35m，现状既有三座桥梁：朝阳河桥、桃浦河桥、大场浦桥。根据总体方案交通组织，本工程对现状桥梁进行桥面系改造或拓宽，拓宽桥梁上部结构拟采用原结构形式（空心板梁）。新建朝阳河桥北侧人非桥（宽度6.3m）、南侧人行桥（宽度3.6m）。桃浦河桥仅对现状桥面系进行调整。大场浦新建人行桥上部结构（南北两侧各3.95m）。
5）排水工程
主要设计内容为通过分析道路沿线及周边地区排水现状，结合地区排水规划，在实施道路整治工程的同时，按规划标准对现状排水管道进行评价及修复，完善、修复道路路面雨水收集设施。
6）道路改建路面结构：
（1）上面层铣刨加罩
4cm SMA-13（加SBS改性剂）
乳化沥青粘层油（PC-3，用量0.5L/m2）
（2）全结构翻挖新建及拓宽新建
4cm SMA-13（加SBS改性剂）
乳化沥青粘层油（PC-3，用量0.5L/m2）
8cm 密级配粗粒式沥青混凝土(AC-25C)
乳化沥青粘层油（PC-3，用量0.5L/m2）
36cm ATB-25/35cm水泥混凝土基层
15cm 级配碎石
（3）人行道结构：
6cm花岗岩
3cm干拌水泥黄沙
10cmC20砼
10cm碎石
7）景观工程
本次景观工程共分为以下几部分内容（整体景观设计边界与市政道路设计边界不重叠）：
（1） 景观工程设计：具体包含街心花园、街旁绿地、花坛、侧分带、行道树等，面积34443㎡；
（2） 市政道路设计：具体包含人行道铺装设计、树池篦子、沿线隔离花箱、栏杆等，面积25324㎡；
（3） 道路立面设计：包括道路围墙改造、立体绿化等，面积955㎡。
四、投资估算
根据沪府办[2018]21号文件，电力架空线入地等资金补贴办法由市发展改革委员会、市财政局会同有关部门另行制订，故本次工程不考虑架空线入地和合杆整治费用。
本次铜川路（真北路—岚皋路）道路改建、架空线入地和合杆整治工程可行性研究估算总投资41646.07万元，其中工程建安费15545.53万元，工程建设其他费用3704.76万元，预备费962.51万元，前期费21433.27万元。
本工程项目法人为普陀区市政水务工程建设中心。本项目采用代建制。
以上请示妥否，请批示。
上海市普陀区建设和管理委员会
2021年8月18日