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智创城公司：

宗磊委员提出的关于“蝶变，从桃浦智创城开始”的提案收悉，经研究，现将会办意见函告如下：

桃浦智创城核心区作为我区重点开发建设区域，根据2016年市政府批复的《上海市普陀区桃浦科技智慧城（W06-1401单元）控制性详细规划修编》，拟从以下几个方面系统性地提升桃浦智创城对外交通。

一、加快推进S20普陀段及沪嘉高速功能提升，优化对外交通，提高对外交通能力。

桃浦智创城核心区西侧为外环线西段，外环普陀段的抬升，有利于缝合城市用地，促进产城融合，支撑地区转型区高强度开发建设。主线抬升后可以新增一条南北向地区主干道，不仅弥补了桃浦智创城地区南北向高快速路出入口短板，而且减少了立交占地，更好的与地区新规划融合。通过推进外环西段（桃浦路-南大路）的抬升工作，从战略上配合大虹桥的发展，释放地面通行空间，缓解智创城与西侧外环区域的地面交通问题，极大增强与大虹桥区域的联系，有效提升智创城对外交通。

同时，同步推进智创城北侧沪嘉高速抬升工作，释放智创城北侧地面通行空间，增加与北部片区联系，提升一体化发展动力。

我区将紧密配合市交通委，全力推动专项规划编制的公示和报批报审工作，为后续一系列工作打下基础。

二、完善地区路网建设，提升地区道路系统的便捷性和通达性

智创城和桃浦东拓区域内对外交通性干道主要有沪嘉高速地面道路、祁连山路、真南路、武山路、古浪路、绿芳路、真北路、金昌路。次干路有武威路、敦煌（南）路、永登路、桃浦西路等。规划向东延长常和路至真大南路、永登路至真北路、武威东路道路红线拓宽至35米，增加核心区与东拓区、外部交通的联系；规划向西结合外环普陀段抬升留出的地面空间进一步加强武威路、永登路等道路与外环西侧道路系统的联系，拓展武山路与外环的对接，借助S20/金昌路立交增强与南部地区的交通联系；规划向北结合沪嘉高速抬升，延伸真南路接真大路、敦煌路接丰宝路，缓解祁连山路压力，贯通祁安路、祁顺路、桃浦西路、真大路，增强北向联系；规划向南延伸祁安路、祁顺路至金昌路。

同步加块推进桃浦智创城核心区道路建设进度。上述区域内正在立项开发建设的道路超过13条，这些道路的陆续建成将极大提升区域内路网密度，加强道路联系，形成规模化的通行网络。

三、提升桃浦地区轨道交通服务水平，充分发挥公共交通通行优势。

普陀区现状已开通运营轨道线路7条，桃浦智创城核心区已建成的地铁线路为11号线，在智创城核心区及拓展区内共设有3个站点。我区现状轨道交通服务主要集中在中环内，对桃浦地区的服务仍显不足。目前，轨道交通20号线一期工程西段作为普陀区的唯一一条近期实施的轨道交通线路，已列入“十四五”建设计划，已正式开工，该线路一期自普陀区金昌路站至静安区上海马戏城站，线路全长约7.1公里，设站7座，其中普陀区设站5座。同时，相关部门已会同申通集团开展20号线西延伸选线工作，争取将该线路延伸经过桃浦智创城核心区，并进一步至新杨地区，提升桃浦地区的轨道交通服务水平。上述轨道交通工作的推进，将较大程度上填补智创城轨道交通空白，有效提升桃浦智创城核心区和东拓区的轨道交通服务水平。对于委员在提案中提及的将地铁站点名称变更为“桃浦智创城站”的建议，由于涉及到市级部门的统筹协调，我们将积极项市级部门呼吁，争取得到市里的支持。

以上意见供你单位统一答复宗磊委员时参考。

特此函告。

                   上海市普陀区建设和管理委员会

                         2023年3月30日

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