上海市排水处：

武威路位于上海市普陀区桃浦科技智慧城内，是区域内部一条东西走向的道路。桃浦科技智慧城位于普陀区西北部的桃浦镇境内，是具有40多年历史的老工业基地。

2014年5月，市政府批复桃浦科技智慧城（W061401单元）控制性详细规划（修编）。按照此规划，该地区转型发展目标为聚焦创新发展、环境修复、产城融合三个方面的转型发展目标，以大型生态绿地建设为媒介，带动城区再生，实现生态、业态、形态的“三态合一”转型发展。2014年7月3日，韩书记在视察桃浦地区时提出“桃浦地区转型发展在上海未来城市发展大局中具有突出重要的地位，要对桃浦地区进行‘脱胎换骨’式的调整、转型”；要求在产城深度融合、绿色低碳生态、人性化设计方面深入探索，打造21世纪的城区形象。

随着桃浦地区的升级转型不断深化，“高水平、高质量建设”的新型城区建设不断落实，现有的真南路、武威路等少数干线道路已无法满足区域发展转型的需要。而良好的交通环境和高效的道路网络是区域发展的基本保障和前提，因此，武威路作为未来桃浦科技智慧城东西向最为重要的一条轴线道路，其建设改造势在必行；而武威路的升级改造对于完善区域路网，促进桃浦地区与周边区域的发展联动，支撑地区未来发展转型均有着十分重要的意义。

一、工程范围及建设内容

本工程位于普陀区桃浦科技智慧城，西起真南路，东至祁连山路，工程起点桩号K0+000，终点桩号K1+239.106，路线全长约1239m，红线宽度为35m，包括一条下穿中央公园的地道，下穿中央公园地道全长500m，其中敞开段150m，暗埋段350m；同时工程范围内全线敷设综合管廊。

工程内容包括道路工程、雨水与污水排水工程、隧道工程、综合管廊工程，具体涉及道路设计、给排水设计、地下结构设计、供配电与照明、道路绿化、暖通等工作内容。

二、主要技术标准

1.道路等级：

根据桃浦科技智慧城控制性详细规划，武威路为城市次干路；

本次设计，参考城市次干路标准。

2.设计速度：V=40km/h

3.道路通行净高：

机动车道：≥4.5m。

非机动车道：≥2.5m。

4.设计年限

交通预测年限：15年；沥青路面设计基准期：15年。

5.路面荷载：Bzz－100标准轴载。

主要技术标准一览表

三、道路工程

1.平面设计

武威路工程范围内仅设有1个圆曲线，圆曲线半径5000m，均符合规范要求，不设置缓和曲线。

本工程起点位于真南路交叉口，路线向东前进，在桩号K0+574处连续下穿敦煌路、中央公园、景泰路，于K1+074处接地，地道全长约500m，路线终点位于祁连山路交叉口，路线全长1239m。路段车道规模为双向4车道，部分路段考虑交通组织规模为双向6车道。

2.纵断面设计

道路纵断面设计的主要受中央公园人工河流的河底标高、地道车行道净空要求以及与既有道路接顺等控制。

3、标准横断面设计

武威路（真南路～祁连山路）道路红线35m，采用双向4车道的断面形式，具体布置如下：

地面标准段：4.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0（绿化设施带）+15.0m（机动车道）+2.0（绿化设施带）+3.5m（非机动车道）+4.5m（人行道）＝35.0m（红线宽度）。

地道敞开段：2.0m（人行道）+4.8m（辅道）+0.25m（分隔带）+2.3m（地道非机动车道）+0.45m（分隔带）+15.4m（主线车行道）+0.45m（分隔带）+2.3m（地道非机动车道）+0.25m（分隔带）+4.8m（辅道）+2.0m（人行道）=35.0m（辟筑宽度）。

地道暗埋段：2.8m（地道非机动车道）+0.85m（分隔带）+7.25m（主线车道）+0.9m（分隔带）+7.25m（主线车道）+0.85m（分隔带）+2.8m（地道非机动车道）=22.7m。

地面接线段：3.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+22.0m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）＝35.0m（红线宽度）。

武威路下穿中央公园地道的地面接线段范围为K0+300～K0+440，以及K1+060～K1+200。

四、排水工程

1.雨水管道设计方案

1）武威路（真南路～玉门路）

据调查，现状雨水管道存在一定程度的损坏，方案考虑予以翻排，设计管径为Ф1000～Ф1200，雨水经收集后自西向东排入武威路（玉门路以东）雨水管道，管道总长为275m。

2）武威路（玉门路～敦煌路）

现状Ф1200～Ф1400雨水管道管径不能满足系统规划要求，按规划翻排为Ф1350～Ф1500，雨水经收集后自西向东排入敦煌路新建Ф2200～Ф2400雨水管道，总长为335m。

3）武威路（敦煌路～景泰路）

本段武威路为地道暗埋段，建成后，地道上方为绿化，受地道施工影响，现状Ф1500雨水管道将废除，考虑到目前规划雨水泵站尚未建成，敦煌路以西地区雨水仍需向东排入现状雨水泵站，故本工程拟建一根Ф1500临时雨水管道，以满足建设期雨水排放要求，待规划拟建雨水泵站建成运行后，再废除临时雨水管道。新建临时雨水管道管长为430m。

4）武威路（景泰路～K1+000）

本段为武威路地道敞开段，受地道施工影响，废除现状雨水管道，并沿两侧辅道各新建一根雨水管道，北侧辅道新建雨水管道管径为Ф1000，南侧辅道新建雨水管道管径为Ф1650，雨水经收集后自西向东排入武威路下游规划保留的Ф1650雨水管道。

5）武威路（K1+000～祁连山路）

根据规划保留利用现状Ф1650雨水管道，雨水经收集后自西向东排入武威路（祁连山路以东）3300×2200mm雨水箱涵。

本工程除武威路（敦煌路～景泰路）段外，在道路沿线每隔100m间距设置一对街坊预留管，管径为Φ600。

为了输送敦煌路以东地块的初期雨水，根据规划，本工程沿武威路（景泰路～祁连山路）新建一根初期雨水截流管，管径为Ф1650，自东向西接入景泰路初期雨水截流管道，管道总长为360m。

2.污水管道设计方案

1）武威路（真南路～ K0+480）

根据规划保留利用现状Ф800污水管道，污水经收集后自西向东排入武威路下游污水管道。

2）武威路（K0+480～ K1+030）

本段为武威路地道段，受地道施工影响，废除现状Ф800～Ф1000污水管道，并于地道南侧新建一根DN800～DN1000污水管道，污水经收集后自西向东排入武威路下游污水管道。本段新建污水管道管长为565m。

3）武威路（K1+030～祁连山路）

根据规划保留利用现状Ф1000污水管道，污水经收集后自西向东排入祁连山路现状Ф1200污水管道。

本工程除武威路（敦煌路～景泰路）段外，在道路沿线每隔100m间距设置一对街坊预留管，管径为DN300。

五、隧道工程

1.暗埋段结构设计

暗埋段长350m。暗埋段结构采用四跨单层钢筋混凝土箱型结构，机动车道孔结构内净宽8.2m，结构内净高5.0m；两侧非机动车道每孔结构内净宽2.9m，结构内净高2.65m。暗埋段顶板厚度0.8m，底板厚度0.9m，侧墙厚0.7m。

结构沿纵向每隔30m左右设一道变形缝。取顶板覆土厚度最大处，顶板厚0.8m，底板厚0.9m，侧墙厚0.7m。

2.敞开段结构设计

敞开段为U型结构，西端长65m，东端长85m。标准段结构内净宽21m。底板厚0.9m，侧墙厚0.7m。

六、综合管廊工程

根据建设综合管廊路段的管线规划等资料，对管廊内管线进行布置，并适当留有余地。

管廊标准断面为双舱形式，尺寸为（2.6m+2.9m）×3.9m，其中，通信、给水及直饮水组合成综合舱，电力管线单独成舱。

本工程综合管廊结构为配合工艺总体设计进行，结构类型包括标准段、管线结合井段、投料口段、进风口段、出风口段等，结构均采用现浇钢筋混凝土箱型结构。

七、投资估算

本估算总投资72365.59万元(不含拆迁征地等前期费)，其中：

建安工程费29358.41万元；

其他基本建设费2841.25万元；

不可预见费2575.97万元；

管线搬迁费37589.96万元。

管线搬迁费由业主委托的管线综合设计单位提供。

特此询函，盼复。

普陀区建设和管理委员会

2017年4月6日