普陀区发展和改革委员会：

作为上海中心城区4个城市副中心之一的真如城市副中心，是上海市今后一段时期着力规划建设的重点区域之一，也是中心城区成片转型发展的区域。真如城市副中心将以曹杨路、铜川路为发展轴，向两侧扩展，为普陀及城市外围地区提供公共服务，积极承担市级CBD 功能的疏解，形成“纵横双轴、南北两心、商街合环、带形公园”的布局结构。因此，南郑路的建设，将有效完善市政配套设施和改善周边环境。

一、工程范围

本估算的工程范围：南郑路（曹杨路—宁川路）段，约 785 米（不包含真华路、静宁路交叉口），西起现状曹杨路，东至规划宁川路，规划红线宽度 24m，是上海市真如城市副中心范围内比较重要的一条东西向道路。

主要工程内容包括：道路工程、排水工程、桥梁工程及附属工程等项目。估算已计入标志标线、信号灯等内容的费用

二、主要技术标准

（1）道路等级：城市支路。

（2）设计速度：V=30km/h

（3）道路通行净高：

机动车道：≥4.5m；非机动车道：≥2.5m。

（4）设计年限

交通预测年限15 年，沥青路面设计基准期：10 年。

（5）路面荷载：Bzz－100 标准轴载。

（6）设计基准期：100 年。

（7）设计使用年限：100 年。

（8）设计安全等级：一级。

（9）环境类别：Ⅰ类

三、横断面设计

由于工程范围内道路两侧地块以城市绿地和居住用地为主，同时考虑到南郑路支路的定位和周边类似项目情况，本次建议南郑路人行道宽度采用4m。

故本次南郑路道路新建工程道路标准横断面布置位人行道（4.0m）+车行道（16.0m）+人行道（4.0m）=红线宽度（24m）。

四、路面结构设计

本工程路面结构厚度组合及厚度参照《上海市城市道路与公路设计指导意见》中推荐的沥青路面结构组合类型，确定如下：

4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C，SBS 改性）

7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）

0.6cm 乳化沥青封层

30cm 水泥稳定碎石

15cm 级配碎石

人行道路面结构

6cm 同质砖

3cm 干拌水泥黄沙

15cmC20 水泥砼基层

10cm 级配碎石

五、桥梁工程

本工程沿道路走向，在真如港需新建桥梁一座，真如港河道规划河道蓝线约为30m，河道与设计道路中心线斜交9.5°，桥梁中心里程K0+735.8，桥梁跨径为三跨10米+18米+10米=38米。

六、排水工程

（1）南郑路（曹杨路—真华路）

按规划，主线新建 DN1200 雨水管道约 315m，埋深约为 3.30m，收集路面雨水并转输上游雨水后经下游曹杨路已建 ?1200 雨水管道至武宁路、兰溪路、桃浦东路已建 ?1500～?2700 雨水总管至系统铜川雨水泵站排放提升后至桃浦河排放。

（2）南郑路（真华路—宁川路）

按规划，主线新建 DN1000 合流管道约 480m，埋深约为 2.70m，收集路面雨水及沿线地块污水后经下游规划静宁路、宁川路拟建 ?1000～?1650 合流管道至武宁路已建 ?2000～2800x2400 合流总管至系统武宁雨水泵站排放提升后至苏州河排放，旱流污水经截流后沿武宁路污水管道，进入中山北路已建 ?3500 合流污水一期总管，最终至竹园第一污水厂处理后外排长江。

另外污水工程方面本工程仅在南郑路（曹杨路—真华路）段位于铜川排水系统范，该系统为雨污分流制，该范围内按规划敷设污水管道。南郑路（真华路—宁川路）段为位于武宁排水系统，该系统为雨污合流制，故该段范围内不再增设污水收集管道。

南郑路（曹杨路—真华路）段按规划，主线新建 DN300 污水管道约 275m，埋深约为 2.40m，收集沿线地块污水并转输上游污水后经下曹杨路已建 ?400污水管道至武宁路已建 ?1200—?1350 污水干管排放，最终纳入金沙江路上合流一期总管。

七、其他工程

（1）公交停靠站

公交停靠站按照既有公交线路的需求布置，考虑到道路红线宽度，不设港湾式站台，采用路边停靠的方式。

（2）无障碍通行设施

为方便残疾人通行，本工程沿线设置无障碍通行设施。在道路交叉口、人行横道线、街坊路口和重要建筑物出入口处均设置路缘石坡道。两侧人行道设置便于轮椅、盲人通行的无障碍通行设施。

（3）路拱

机动车道及非机动车道采用直线型路拱，机动车道路拱平均横坡度为1.5%，非机动车道路拱平均横坡度为2%；人行道采用直线型横坡，横坡度为-2.0%。

（4）侧平石、边石

本工程侧平石及边石采用预制混凝土侧平石。

八、投资估算

工程总投资为5930.75 万元。其中工程费用3072.19 万元；工程建设其他费用567.39 万元，基本预备费291.17 万元，前期费用2000 万元。

妥否，请批复。

普陀区建设和管理委员会

2017年11月15日