普陀区发展和改革委员会：

本次研究的云岭西路位于普陀区南部，是区域内一条东西向通道，本工程云岭西路处于金沙江路以南、苏州河以北，是区域内唯一的东西向次干路，能连通外环线至中环的大部分区域，本工程的实施，将大大提升本区域内的交通通行能力。

本次改建的云岭西路为（千阳路-真北路）段，随着真光路跨苏州河桥即将竣工通车，届时普陀区与长宁区的联系必将更加密切，现有云岭西路宽度较窄，路面破损严重，随着苏州河两岸沿线的地块开发，长风西部地区的交通将迅速递增，现有的道路网络将难以承担将来该区域的交通量，因此本工程的建设已是十分必要和迫切。

一、工程概况

本项目位于上海普陀区南部，本次工程范围：西起千阳路，东至真北路，道路全长约 821m，全线新建 2 座桥梁，分别为姚明港桥和蔡家浜桥，道路规划红线宽度 32m。根据《真光路跨苏州河新建桥梁涉及相关工程专题协调会》会议纪要，云岭西路/真光路交叉口南侧的工程范围暂纳入本次云岭西路工程。

二、技术标准

1.道路等级及设计速度：城市次干路，设计速度40km/h。

2.荷载标准：BZZ-100标准轴载。

3.道路通行净空：机动车道：≥4.5m；非机动车道和人行道：≥2.5m。

4.设计年限：交通量达到饱和状态时的道路设计年限为15年；沥青路面的结构设计年限为15年。

5.桥梁荷载等级：城—B 级；人群荷载根据《城市桥梁设计规范》。

6.桥梁设计安全等级：一级。

7.桥梁梁底标高：姚明港、蔡家浜不低于3.8m。

三、道路横断面设计

依据规划道路横断面，综合分析周边的路网功能、交通流量预测结果、工程沿线的用地情况，本工程全线方案以真光路为界，分东西两段进行方案设计。

云岭西路（千阳路-真光路）段：本次工可调整方案在满足道路使用功能的前提下，尽可能保留了现状行道树（将行道树保留在中分带和侧分带上）。该段道路标准断面如下：3.0m（人行道）+10.5m（车行道）+2.5（中央分隔带）+7.0m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=30.0m（实施宽度）。

云岭西路（真光路-真北路）段：该段道路的规划道路中心线与现状道路错位布置。道路断面设计结合现状行道树的位置进行调整，分为西段、中段、东段三段。该段道路标准断面如下：

西段：现状行道树靠红线南侧布置，同时考虑靠近真光路进口道区域渠化增加一根车道，将行道树保留在中分带和南侧机非分隔带上，设计道路断面为：3.0m（人行道）+14.0m（车行道）+2.5m（中央分隔带）+7.5m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=34.5m（实施宽度）。

中段：现状行道树布置于红线中间，道路向北偏移，将行道树保留在中分带和南侧机非分隔带上，设计道路断面为：3.0m（人行道）+14.0m（车行道）+2.5m（中央分隔带）+7.5m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=34.5m（实施宽度）。

东段：现状行道树布置于红线北侧，道路向北偏移，将行道树保留在中分带和北侧机非分隔带上，设计道路断面为：3.0m（人行道）+14.0m（车行道）+2.5m（中央分隔带）+7.5m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=34.5m（实施宽度）。

四、路面结构设计

车行道：

4cm SMA-13面层（SBS改性）。

乳化沥青粘层油（PC-3，用量0.5L/m2）。

8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）。

乳化沥青透层油（PC-2，用量0.5L/m2）。

0.6cm稀浆封层。

40cm 水泥稳定碎石。

15cm 砾石砂。

人行道：

6cm 同质砖。

3cm M10水泥砂浆。

10cmC20细石砼。

10cm 级配碎石。

五、排水设计

本工程内云岭西路（千阳路～真北路）沿线现状主线无雨水管，道路及地块雨水经雨水口连接管就近出浜。根据规划要求，云岭西路下将敷设Φ1800雨水管道接入本工程下游真光路拟建Φ2200～Φ2700 的雨水系统总管，最终经Φ2700 雨水总管向南至拟建云岭西雨水泵站排放。

云岭西路（千阳路～真光路），西向东新建Φ1800雨水管道约355m，埋深约5.70～8.70m；云岭西路（真光路～真北路），由东向西新建Φ1800 雨水管道约560m，埋深约6.20～7.50m。

云岭西路（千阳路～真北路），从千阳路向东至真北路方向翻建 DN600～DN1200 污水管道共约920m，平均埋深约5.50～7.00m。

六、桥梁设计

本工程在桩号K0+110.544处与规划姚明港相交，在桩号K0+398.134处与规划蔡家浜相交，在桩号K0+590处与现状达长浜相交，根据最新的《普陀区姚明港规划一号河局部河道蓝线说明》，本工程在工程起点东侧将新开一条规划河道（姚明港-规划一号河），规划河道从现状姚明港穿越云岭西路后向西过真光路后与蔡家浜相通。取消达长浜。

云岭西路姚明港桥：

规划姚明港处，拟建姚明港桥，跨径为13m，宽度为30.1m。

云岭西路蔡家浜桥：

规划蔡家浜处，新建蔡家浜桥，跨径为,18m，宽度为35.1m。

七、投资估算

本工程总投资46404.48万元。其中工程建安费8978.06万元；工程建设其他费用1247.1万元；预备费818.01万元；前期费用35361.31万元。工程费用由普陀区财政统筹解决。

本工程项目法人为普陀区市政水务工程建设中心。

妥否，请批示。