人民网上海9月4日电（马作鹏）作为上海的母亲河，苏州河具有丰富的人文资源和滨水景观，是特大城市中稀有的城市空间资源。随着42公里苏州河绿色通道已全线贯通、苏州河水上旅游巴士的开发开放，沿岸安全事故风险也随即增大。

如何为苏州河沿岸构筑起安全屏障？全国劳动模范、上海市人大代表、快乐集团上海企业发展有限公司党委副书记朱雪芹给出建议，并于近期得到上海市应急管理局、上海市消防救援总队以及普陀区政府的回复。

“苏河沿岸的贯通工程给市民生活休闲带来了看得见的福祉，但是，随着苏州河水上旅游巴士和沿岸观光带的开发开放，苏河沿岸逐步呈现河道游船多、两岸游客多、河畔垂钓多等现实因素，安全事故风险也逐步增大。”上海市人大代表朱雪芹在建议中指出。

朱雪芹表示，以苏州河岸线长达21公里的普陀区为例，急需规划改造消防救援简易通道或水域救援平台，设立常态化消防救援点和常备救援舟艇停靠点，在增添滨水空间配套服务设施的同时，也应构建起多方联动的苏州河应急救援体系。

这一代表建议最近得到了上海市应急管理局、普陀区政府的积极回复。

回复称：未来将开辟消防救援下水通道或水域救援平台、完善苏州河普陀段沿岸各项应急救援措施、加强普陀沿岸消防救援站点水域救援快反能力并建设苏州河水域救援培训分中心。

根据回复，普陀区相关部门主动协调久事集团，将在已投入使用的长风码头及后续建成的丹巴路等码头暂时为消防救援部门提供救援处置位置，设立临时救援舟艇停靠点。

此外，普陀区正在编制《普陀区苏州河岸线管理办法》，在管理办法中将考虑应急救援内容，完善苏州河岸线管理依据已经提上日程。

上海市应急管理局也指导普陀区消防救援支队向区政府申请购置具有长吊臂功能的抢险救援车、快充式拉丝底救援艇、侧扫声呐等水域救援器材专项经费预算，进一步提高水域救援效能。

值得关注的是，专门针对苏州河水域特点，在普陀区金山江路1829号（普陀区长征镇储备用地），设置苏州河水域救援技术培训点，利用3至5年时间孵化苏州河沿岸水域救援专业力量，系统性加强黄浦、静安、长宁、普陀、嘉定等苏州河沿岸消防力量水域救援技术水平。