上海市普陀区财政局：

为配合桃浦智创城开发建设需要，根据上海市普陀区人民政府办公室会议纪要《关于桃浦智创城规划建设工作》（2019-88）文件的要求，目前已开始实施真南路（外环-古浪路）段道路大修工程。根据8月26日区财政局、发改委、建管委共同召开专题会议精神，及上海市架空线入地和合杆整治指挥部文件《关于调整普陀区2021年架空线入地和杆箱整治计划的回函》（沪指〔2021〕17号）要求，2021年开工计划新增真南路（古浪路-外环）段，拟对真南路（外环-古浪路）道路大修工程新增架空线入地、合杆整治和美丽道路等工程内容。

区市政管理中心委托上海浦东建筑设计研究院有限公司编制了《真南路（外环-古浪路）道路大修工程（新增架空线入地、合杆整治和美丽道路综合工程）工程可行性研究报告》,已报区发改委评审，具体内容上报如下:

一、工程范围

本次真南路（外环-古浪路）道路大修工程新增架空线入地、合杆整治和美丽道路综合工程西起外环匝道养护界，东至古浪路交交叉口。其中真南路主线西起真南路外环跨线桥落地点，东至古浪路，工程范围不包括真南路/古浪路交叉口。主线长度约327m，实施宽度36m～37m。匝道西起外环养护界，东至真南路，南匝道长度约233m，实施宽度10.5m:北匝道长度约311m，实施宽度9.5m。

二、原道路大修工程建设标准和新增架空线等内容

1.原大修工程内容技术标准

（1）道路工程：规划等级为城市主干路 ，红线宽度60m ，实施宽度：主线 36-37m（维持现状），匝道 9.5-10.5m（维持现状），设计速度：50km/h（主线），路面设计荷载为BZZ-100 型标准轴载，铣刨加罩沥青段路面结构设计使用年限为5 年，新建沥青路面结构设计使用年限为15 年。

（2）桥梁工程

荷载等级为维持老桥荷载等级（限载 20t），耐久性设计环境类别 I 类，设计基准期为 100 年，设计使用年限维持老桥标准。

（3）排水工程：雨水：暴雨重现期，暴雨重现期采用P=5年。

2.原大修工程建设内容：

（1）道路工程：本次道路不扩宽，原则上对老路路基予以利用。对沟槽修复处的上路床采用砾石砂填筑。其余段路基需要满足主干路技术标准要求，由于老路路面结构厚度不满足相应荷载等级要求，本次新建路面结构厚度比老路的薄，需要向下挖现状路基，对既有路基上路床采用掺 6%石灰压实处理。主线道路实施宽度为36m～37m；

匝道按设计速度 10km/h 线形标准进行拟合设计，由于匝道下方管线众多且埋深较浅，两侧地坪标高较高，道路有抬升空间，匝道保持老路路面结构基层低标高不变，平均抬高 4cm。

（2）桥梁工程：对已建真南路六号桥（绿杨桥）进行维护修复。

（3）排水工程：新建雨水管道 DN600～DN1000 。

（4）附属工程：对施工范围内人行道、进口坡、侧平石、路缘石等进行翻建，对树穴盖板整修、标示标线等进行恢复，对工程范围内的所有窨井，进行提升改造，交叉口范围内增设人行护栏。

3.本次申请新增架空线入地、合杆整治和美丽道路建设内容：

（1）架空电力搬迁移位、架空通信入地和合杆整治工程：对(古浪路~外环)段架空电力杆线进行移位、架空通信进行入地重排，其中电力、通信、合杆等主体工程由权属单位承担，区属公安、防汛等监控入地工程由区财政承担。

（2）新建1个电力开关站和2个箱变，包括土建部分和装饰工程。

（3）美丽道路工程：对项目范围内机非隔离带绿化、人行道、转角绿化、中央分隔带等绿化设置进行整体美化提升。

（4）道路修复工程：结合大修工程，合理安排架空线入地施工后的道路部分修复工程。

三、工程投资

原大修总投资经区财政局工可批复为：工程估算总投资 3102.97万元，其中：建安费2303.36万元、工程建设其他费用364.34万元、预备费80.03万元、前期费355.24万元。  

拟调整总投资为5150.85万元，共增加2047.88万元，其中：建安费3289.20万元、工程建设其他费用521.07万元、预备费114.31万元、前期费1226.28万元。目前，区发改委已组织对新增工程投资评审。

请复函。

上海市普陀区建设和管理委员会

                        2021年12月22日