2014年，实施岚皋路（中山北路—新村路）道路大修工程。该工程是长寿综合服务带向北延伸的一条主要通道，道路等级为城市支路；范围南起中山北路，北至新村路，全长2235.85米。工程在标准横断面维持现状，平面上对部分公交停靠站点进行拓宽，根据路况对一般路段路面采取铣刨加罩，对局部强度不足路段采用翻挖补强处理。在轻度损坏路段，铣刨至设计标高以下4厘米后，摊铺4厘米 SMA-13(SBS改性沥青)。在中度损坏路段，施工中铣刨至设计标高以下11厘米后，摊铺4厘米SMA-13(SBS改性沥青)和7 厘米 AC-25C。对机动车道重度损坏区域，翻除现有面层及28厘米基层后，新建结构4厘米 SMA-13(SBS改性沥青)、7厘米 AC-25C、25厘米 C25素砼基层(掺早强剂)和剩余老路结构。对拓宽段新建区域即：岚皋路、岚皋西路交叉口西侧（桩号范围K0+340至K0+420）新建港湾式公交站台及岚皋路、华池路交叉口东侧（桩号范围K0+927至K1+004）新建车道。材料为4厘米SMA-13（SBS改性）、7厘米AC-25C+1米宽聚酯玻纤布（对缝）、0.5米宽防水卷材贴缝+25厘米 C25素混凝土、15厘米级配碎石。人行道全部翻挖新建，对岚皋路（铜川路—新村路）段对损坏的人行道进行局部修复。材料为6厘米同质砖、3厘米 1∶3干拌水泥黄砂、10厘米 C20素砼+10厘米级配碎石。翻排道路侧平石施工过程中避免损坏人行道结构，如有损坏按上述原则进行修复。岚皋路（中山北路—铜川路）段侧平石均为新建，岚皋路（铜川路—新村路）对损坏侧平石进行翻挖更换。拓宽部分的侧平石均为新建。工程于8月26日开工， 12月31日竣工。工程建设单位为普陀区市政配套综合建设办公室，监理单位为上海合流工程监理有限公司，设计单位为上海市政交通设计研究院有限公司，施工单位为上海普陀市政工程有限公司。（卢丽君）