7月7日夜间至8日清晨，武宁路快速化改建工程Ⅱ标第二阶段（含14号线中宁路站第四阶段），完成对武宁路（凯旋北路~曹杨路）路段的翻交。

本次翻交后，规划真华路至凯旋北路段的大部分结构施工作业面，都将被圈在围挡内，这意味着武宁路快速化改建工程Ⅱ标的主体结构已具备全面开工的条件，大渡河路~兰溪路及14号线共线段主体结构开始施工。

武宁路快速化改建项目建成之后会是什么样的呢？

未来从沪宁高速回沪，可以一路高架开到内环啦，再也不用在武宁路地面道路堵上很久了。

本次工程实施范围西起中环路东侧，向东穿越内环高架后至东新路止，全长3.5km，其中地道主线2.86km，采用“地道双向4车道(道路等级为城市快速路，设计车速60km/h)+地面双向6车道(道路等级为城市主干路，设计车速50km/h)”。工程范围内设置4对出入口(含2对匝道出入口)，沿线横跨朝阳河、桃浦河，新建跨河桥梁1座，人行天桥3座。

整个工程预计将于2021年底建成。

工程线路走向

根据线路道路总体设计，工程西起大渡河路西侧中环立交，东至东新路，横穿大渡河路、桃浦路、兰溪路、曹杨路、中宁路、中山北路、凯旋北路。地道主线采用双向四车道（加两集散车道）规模。

匝道布置情况

工程范围内共有4对出入口，大渡河路西通过主路高架入隧道位置设置1对出入口，大渡河路 东设置一对出入口，服务于大渡河路；中宁路东侧设置1对出入口，与内环高架沟通；东新路 东设置1对出入口，出隧道。

武宁路快速路效果图